A história destes carros é-me um bocado incognita, fala-se muita coisa e nem sempre se entende o que se passou de verdade, o que eu sei é que se fizeram somente dois carros destes 01c e 02c (e corrijam-me se estiver enganado) e entretanto como até já comentou, salvo erro, o Joao, nenhum deles resistiu ao tempos e entretanto fizeram esta reprodução que faz parte da casa Ferrari, as competições em que eles participaram eu penso que foram GP piacenza, GP de Roma (1ª vitória), Circuito de Vercelli, Mille Miglia, Circuito de Parma, Firenze, e de Montenero Circuito em Livorno. Quantos aos numeros, sinceramente desconheço a numerologia de cada prova, penso que este #56 será da prova de Piacenza e existe o #128 que terá sido o do GP de Roma. Aguardo por quem faça correcções ou acrescentre mais da história.
Estes tópicos cheios de história é que estão a dar!!!Muito bom Paulo...
Estas a tapar parte do carro Paulo ... sai da frente !! Ja disse e repito ... é um que faz cá falta ! não me importava nadinha de poder contar com esta versão tambem
Pois, quando o tópico foi apagado, tinha lá a explicação. É qualquer coisa como isto:Há algum controvérsia quanto ao "paradeiro" do primeiro 125 S. É sabido que o carro que a Ferrari encomendou à Michelotto em 1987 é uma réplica perfeita do original feita para comemoração dos 40 anos da marca mas entretanto apareceu um novo carro a dizer tratar-se do verdadeiro 01C. Eu explico: o carro de carroçaria fechada era o '01C' que ao que consta tinha cedido peças ao chassis 010I (que agora era um 166 Spider Corsa). Este carro havia sido vendido como novo mas o proprietário logo se apercebeu que o carro tinha várias peças já bem usadas em corridas, pelo que a Ferrari lhe ofereceu um desconto. O então 166 Spider Corsa foi então comprado pela Symbolic Motors em 1990 e, após inspecção, descobriu-se que a área em redor do número de chassis impresso tinha um aspecto diferente do restante; era um enchimento que cobria um número de chassis diferente. Após remoção deste enchimento (e com alguma imaginação), pode ler-se a inscrição "01C", remetendo ao Ferrari 125 S original que venceu em Piacenza. Com isso, a Symbolic Motors vendeu de novo o carro a um novo dono, que tratou de mandar fazer uma carroçaria nova fielmente reproduzindo o original 125 S.
